Issues

Create new issue

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 3:

  • spojení Praha 3 - Praha 4

    Created by Přemek // 1 thread

    popis problému:
    Chybí klidné nebo chráněné spojení Prahy 3 a Prahy 4. Vinohrady, Vršovice, Strašnice tvoří těžko prostupný val, který lze na kole projet jen nepříjemně, což může bránit většímu rozmachu cyklistiky. Ulici vinohradská nelze příjemně překonat snad v žádném bodě. Průjezdnost západ - východ je dobrá, ale průjezdnost sever-jih je špatná.

    Účel řešení:
    tento spoj umožní propojení tras A23, A24, A25, A42, Greenway botič,
    severojižním směrem, bez přejezdu přes centrum (kde stejně nejsou dořešeny nábřeží a náplavky). To zvýší praktičnost pro cyklodopravu tímto směrem.

    Současné možnost:
    trasa 1:
    - Jana Želivského (extrémní provoz bez cyklopruhů / cesta po chodníku, nelegální a nevyhovující)
    dále
    - provozem ulicemi soběslavská, Bělocerkevská (extrémní provoz)
    nebo
    - a42 přes nemocnici
    trasa 2:
    park Parukářka, A21, A421, přes klasickou Žižkovskou a Vinohradskou zástavbu

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrka Jeseniova

    Created by Přemek // 1 thread

    Jeseniova navazuje na A243 u Parukářky nebo A42 Přes Jana Želivského a e vhodná pro cyklistický provoz. Umožňuje vyhnout se křižovatce ohrada.

    Jedná se o jednosměrnou ulici.

    Celá oblast horního žižkova by měla mít systém cykloobousměrka, tempo 30, zákaz průjezdu (kromě kol)

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrka před Ekonomkou

    Created by Vít*Mat // 1 thread

    Cca 200 metrů relativně klidné a široké ulice vhodné pro cestu z Rajské zahrady do centra bez nutnosti jet s hlavním proudem aut Siwiecovou. Dnes jednosměrka směrem na východ. Šla by zobousměrnit pro kola? Já myslím, že ano.

    Při uhnutí do ulice nám. Winstona Churchilla člověk na Seifertově tuším může jen doprava.

    Please sign in to vote.

  • Z Italské na Vítkov

    Created by Jan Krcmar // 1 thread

    Cestou z Italské dál na Vítkov by se měla zjednodušit anebo legalizovat možnost odbočování doleva do vedlejšího pruhu Seifertovy, aby bylo možné jet jednoduše přes ostrůvek.

    Please sign in to vote.

  • křižovatka U bulhara - směr ze Seifertovy do Hybernské

    Created by Radim // 1 thread

    Dobrý den!
    Zajímalo by mne, jak správně projet kžižovatku U bulhara ve směru ze Žižkova do centra do ulice Hybernská. Řazení pruhů na značkách před křižovatkou je jiné než rozřazení v samotné křižovatce, v níž se pak musí přejíždět přes další 2 pruhy doprava a v neustálém hustém a nervózním provozu vznikají nepříjemné a nebezpečné situace. Nejeden spěchající řidič už tak na mne, či na přítelkyni troubil a sprostě pořvával, nicméně se vždy snažíme projet křižovatku podle značení. Místo objet nelze, jedině velkou zajížďkou a na chodníky samozřejmě nechceme. Je možno tento stav řešit a případně vyznačit (a sladit) rozřazení pro vozidla před křižovatkou a v křižovatce tak, aby to bylo naprosto jednoznačné a nevznikaly nebezpečné situace?
    Ideálním řešením by samozřejmě byl nadjezd, anebo podjezd celé křižovatky a kolejí Hlavního nádraží (v návaznosti na konec cyklostezky A25), ale chápu, že to je přání z říše snů :-)
    Děkuji!
    S pozdravem
    Radim Chrobok

    Please sign in to vote.

  • Legalizace, nám. Jiřího z Lobkovic

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    V prosinci 2013 byla na tomto místě značka průjezd zakázán. Navrhuji doplnit pod značku dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvýší prostupnosti území. Zlegalizuje průjezd po praktické trase. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.

    Please sign in to vote.

  • A244 u Novovysočanské - nahradit hrubý štěrk bezpečným povrchem

    Created by Tomáš Nagaj // 1 thread

    V místě napojení A244 na Novovysočanskou ve směru od Pražačky (v blízkosti benzinové pumpy) je od podzimu nasypán hrubý štěrkový materiál, který pro cyklisty představuje naprosto nevhodný a nebezpečný povrch. Kola se boří do štěrku, který se pod cyklistou pohybuje, omezuje schopnost bezpečného řízení kola a vytváří riziko pádu. Bezpečnější je v tomto úseku kolo vést.

    Pro zvýšení bezpečnosti by bylo vhodné nahradit nevyhovující štěrk vhodným zpevněným materiálem - asfalt, mlatový povrch (je ovšem nutno zajistit, že se sypký povrch nebude v dešti vyplavovat ze svahu na silnici).

    Please sign in to vote.

  • Novovysočanská - bezpečnější vedení A244

    Created by Tomáš Nagaj // 1 thread

    Doporučená trasa A244 spojující Pražačku s Krejcárkem (kde navazují dvě významné trasy - Staré železniční spojení a estakáda v ulici Pod Plynojemem) je v současnosti vedena po severní straně Novovysočanské po chodníku.

    To ovšem vede k nutnosti překřížit Novovysočanskou na velmi nebezpečném místě u benzinové pumpy, kde:
    - není přechod
    - je omezený rozhled na obě strany
    - auta se pohybují značnou rychlostí
    - řidiči (oprávněně) neočekávají pěší/cyklisty ve vozovce

    Výrazně bezpečnější vedení trasy A244 by využilo přechod u Krejcárku k překřížení Novovysočanské na jižní stranu a následnou jízdu po zpevněné krajnici až k odbočce u benzinové pumpy.

    Trasu v této podobě používám již dnes. Ačkoliv není ideální, považuji ji za bezpečnější než riskantně křížit frekventovanou ulici v nevhodném místě.

    Pro komfortnější a bezpečnější provoz cyklistů by bylo vhodné:
    - zlepšit povrch zpevněné krajnice od přechodu k odbočce u pumpy (v současnosti je tam oraniště způsobené parkujícími auty)
    - vyznačit tento úsek jako cyklostezku
    - zamezit parkování vozidel v tomto úseku

    Please sign in to vote.

  • Cykloobousměrka Na Vápence, vyasfaltovat povrch

    Created by Tomáš Nagaj // 1 thread

    V ulici Na Vápence, v úseku mezi ulicemi Biskupcova a Jeseniova, navrhuji zřídit cykloobousměrku, aby bylo možné pokračovat od světelné křižovatky s ulicí Koněvova až do Jeseniovy, která pak zajišťuje klidné spojení na Jarov.
    Zároveň by tomuto úseku prospěla výměna povrchu - asfalt místo velkých oblých dlažebních kostek, pro cyklisty zcela nepřívětivých.
    Současná kombinace jednosměrky s nepohodlnými kostkami vede cyklisty v tomto krátkém úseku k využívání chodníku.

    Please sign in to vote.

  • Průjezd tramvajovým podjezdem magistrály u Hl.n.

    Created by Mosquit // 1 thread

    Pro vítkovskou stezku by bylo pěkné, kdyby na ni šlo najet z centra jinak než průjezdem přes Bulhara.
    Pokud by se přidalo osvětlení do tramvajového podjezdu magistrály mezi zast. Hlavní nádraží a tratí na Žižkov, dalo by se tam vjíždět bezpečněji z Opletalky.
    Je to v oblouku, tramvaje tam nijak extra rychle nejezdí a na kole bych to projel za pár vteřin.

    Ideálně s povolením průjezdu zastávkou "Hlavní nádraží" a zcyklostezkování hodníku pod železničním mostem Seifertovat.

    Ještě by to někomu pomohlo? Vím, že šance na úspěch je malá (investice do osvětlení, ...), ale přijde mi to jako velké zlepšení.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace, Jeseniova

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V prosinci 2013 byla na tomto místě značka průjezd zakázán do ulice Jeseniova. Navrhuji doplnit pod značku dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvýší prostupnosti území. Zlegalizuje průjezd po praktické trase. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.

    Please sign in to vote.

  • Dovolení odbočení, z Cimburkovy

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V říjnu 2013 bylo na tomto místě přikázané odbočení k Havlíčkovu náměstí. Navrhuji pod značku doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvýší prostupnost území. Zvýší důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Lukášova "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V září 2013 označena jako slepá. Pod značku slepá ulice doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zvýší jistotu, že už dnes i před realizací plánované rampy se tudy pomocí schodů lze dostat na drážní stezku. Zvýší využívání trasy i důvěru lidí na kole k dopravnímu značení.

    Please sign in to vote.

  • Přerušení trasy pod Jarovem

    Created by Vratislav // 1 thread

    Prostor mezi železniční tratí a ulicí Habrovou byl zabrán novým developementem, který kolem sebe postavil plot a zabral tak východní (a výhodnější) ze dvou křížení trati. Stále ještě se dá jezdit západněji, ale napojení na Osikovou je horší.

    I když je to neoficiální cesta, měla by zůstat zachována.

    Please sign in to vote.

  • Lepší povrch + piktokoridor Bořivojova ul.

    Created by Štěpán // 1 thread

    Jedná se z mého pohledu o nejlepší spojnici široko daleko pro směr dolů z Flory na Žižkov a pak dále do Karlína (postupně jsem za ty roky co tam jezdím otestoval všechny možnosti jak se dostat z Flory dolů).

    Po odbočení z Vinohradské jde o jediný úsek kde lze legálně jet přímo až k hotelu Olšanka. Ostatní trasy jsou buď v protisměru a většinou také mají velké kočičí hlavy na ulici což při sjezdu není ani moc příjemné a už vůbec bezpečné (hlavně za vlhka), tedy pokud nechcete jezdit po chodníku mezi lidmi.

    Uvedený úsek je až na vyjímky vybaven asfaltem (někde je sice jen pásek po nějaké opravě, ale cyklistům stačí ke štěstí docela málo) po kterém lze jet až na křižovatku s Ondříčkovou. Jen by bylo potřeba zalepit na této ulici pár děr a například pomocí piktogramů zvýšit bezpečnost cyklisty při sjezdu z kopce dolů. Vzhledem ke většímu spádu není tato cesta moc vhodná pro stoupání na Vinohrady, není tedy třeba řešit protisměr, ale pouze pravou stranu u parkujících aut v Bořivojově ulici.

    Ideální situace by byla posunut parkovací místa více do ulice a udělat krytou asfaltovou cyklostezku podél chodníku směrem dolů s bezpečným napojením na Ondříčkovu ul.

    Please sign in to vote.

  • Úprava Thámovy ul. u Žižkovského tunelu

    Created by Štěpán // 1 thread

    Pokud by bylo možné zlepšit výjezd z Žižkovského tunelu do ulice Thámova. Bohužel se jedná o kus ulice vydlážděný kočičími hlavami což po výjezdu z tunelu je pro menší kola docela hrůza. Navíc na mokru je cesta i při hodně pomalé jízdě docela nebezpečná a ve spárách je dost často zašité sklo (aktuálně jsou jen v této uličce 3 hospody). Je to jediný úsek kde jsem za 3 roky ježdění po Praze píchnul i zánovní kevlarový plášť.
    Pomohl by například prostý asfaltový, nebo dlážděný z menších kostek tak 30 cm široký pásek vedený prostředkem ulice na křižovatku (cca 50m).
    Výjezd i vjezd by byl výrazně bezpečnější i příjemnější. Je pravda, že bych pak na výjezdu z tunelu zvážil nějaký zpomalovací prvek pro cyklisty aby to nelákalo prosvištět tou uličkou třicítkou kolem aut a lidí?

    Please sign in to vote.

  • legalizace průjezdu autobusovým terminálem

    Created by Štěpán // 1 thread

    Legalizace průjezdu autobusovým terminálem směrem od Izraelské do centra. Jedná se o široký bezpečný a přehledný úsek ve kterém není problém projet bezpečně cestou nahoru směrem k centru.
    Jedná se o mnohem bezpečnější cestu než stoupat v betonovém korytu Vinohradské těsně vedle aut směrem vzhůru.
    Bohužel už jsem byl dvakrát vyzván orgánem k tomu abych tuto trasu nevyužíval z důvodu průjezdu jednosměrkou.
    Legalizace by moc pomohla, stačila by přitom jedna značka.

    Please sign in to vote.

  • Legalizace průjezdu jednosměrkou

    Created by Štěpán // 1 thread

    Bohužel ani po kompletní rekonstrukci chodníků v září 2013 nedošlo v této ulici k žádnému posunu ohledně legálního průjezdu směrem k Olšanským hřbitovům. Jedná se o jednu z mála spojnic mezi spodním Karlínem -> směr Olšanské hřbitovy. Pokud by zde byl prostor pro legální průjezd nejlépe po nových chodnících, které jsou široké a bez velkého provozu chodců. Silnice je bohužel v horní části osazena dlažbou (kočičí hlavy).

    Please sign in to vote.

  • Napojení Vítkovské cyklostezky - Kališnická

    Created by Tomáš Kolařík // 1 thread

    Chybějící propojení Vítkovské drážní cyklostezky na ulici Kališnickou a tím i na oblast Ohrady, respektive umožní propojení na vrch Vítkov a tím i na Vítkovskou hřebenovou trasu A25. Umožní přístup na Vítkovskou drážní cyklostezku nejenom cyklistům, ale také chodcům, bruslařům, pejskařům apod.

    Please sign in to vote.

  • Napojení Vítkovské cyklostezky na vrch Vítkov

    Created by Tomáš Kolařík // 1 thread

    Možnost propojení Vítkovské drážní cyklostezky na vrch Vítkov a tím i na Vítkovskou hřebenovou trasou A25.

    Dříve místě zvažovaného nájezdu byla vyšlapaná pěšina¨
    V dubnu 2014 vybudoval Magistrát na místě dřevěné schody.
    Nadále bude pokračovat snaha o vznik plnohodnotného bezbariérového cyklo propojení.

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top