V tomto místě je značka zákaz vjezdu jízdních kol s dodatkovou tabulkou "po chodníku". Nechápu, co se mi snaží říct - že je zákaz vjezdu jízdních kol na chodník? To je snad automaticky. Nebo že je zákaz vjezdu na silnici a mám jet po chodníku?

Pozemek po bývalé vlečce, dnes ve vlastnictví obcí. Nabízí se vést tudy i dálkovou CT6 podél Ohře.

Vzhledem k nemožnosti napojení cyklistů, kteří přijíždějí do města po mostu gen. Chábery na cyklostezku a vjezd do centra města jinudy než přes dopravně velmi vytíženou Mrázovu ulici, bych rád zlegalizoval častou zkratku nejen lokálních cyklistů dle přiloženého schématu.
Jedná se o tři jednosměrné úseky:
- Švermova ulice (auta tam jezdí už teď poměrně pomalu, snad kromě úseku rozbité dlažby (mezi Nemocniční ulicí a Mariánským náměstím), kde někteří nepřizpůsobují jízdu stavu vozovky a dopravní situaci
- Krajská ulice (od křižovatky k Úřadu práce) tzv. úzké hrdlo! možno řešit značkou "Cyklisto, sesedni z kola"
- Michalská ulice (kolem galerie), případně alternativně Velkou Krajskou

Na cyklostezku lze najet Zahradnickou ulicí nebo Jarošovou.
V opačném směru lze Zahradnickou ulicí projet z cyklostezky do města (jako jedním z mála průjezdů do centra)

Jedna možnost stojanu za asi 7 tisíc:
http://www.nerez-novotny.cz/stojan-na-kola/
http://www.nerez-novotny.cz/kontakty/
Stojan by lépe fungoval, kdyby jednotlivá "hranatá obrácená U" na spodní konstrukci byly nikoliv pod úhlem cca 45 stupňů, ale 90 stupňů. A fungoval by lépe, kdyby osová vzdálenost jednotlivých "hranatých obrácených U" byla minimálně 90 cm.
90 cm protože: http://www.praha.eu/jnp/cz/doprava/cyklisticka/s_kolem_po_praze/slovnik_cyklisticke_infrastruktury/zakladni_terminy_cyklisticke_11.html

Vzhledem k chystané rekonstrukci Tyršova mostu (investor ŘSD), neplánované úpravě pro bezpečný průjezd na kole, plánovanému zajištění průjezdu do centra města Vavřineckou ulicí (vybudováním zálivu pro bezpečnější odbočení (investor město Litoměřice; V POMĚRNĚ NEPŘEHLEDNÉ ZATÁČCE!), místo občany preferovanou variantou 1.) úpravy křižovatky (vyústění mostu) s možností odbočení do jednosměrné Mostecké ulice), 2.) obětování chodníku na jedné straně mostu pro cyklisty (opět s přihlédnutím k obtížnému přecházení most - centrum (chodce nasměrovat pouze na jednu stranu mostu, kde při přecházení ul. Stará Mostecká nedochází k výraznějšímu nebezpečí.

Přivítám jakékoliv podněty!