Issues

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 3:

  • Vyřešené: Při zřízení ZPS nerušit cykloobousměrky v Karlíně

    Created by Vratislav // 6 threads

    Připravovaná podoba zřízení zón placeného stání zcela nelogicky současně ruší většinu cykloobousměrek v Karlíně. Jedná se o výsledek dlouhodobého iracionálního tlaku některých jedinců na TSK, kteří jsou proti cykloobousměrkám v Karlíně osobně zaujatí (až do té míry že neváhali vyfabrikovat a v odborném tisku publikovat údajné zhoršení bezpečnosti po zřízení cykloobousměrek. Následně se ukázalo, že jejich studie použila napřesná data). Nyní se "podařilo" začlenit zrušení cykloobousměrek do projektu zón placeného stání. Nebude-li to odvráceno na poslední chvíli, zadá samospráva stanovení v této ničivé podobě. Přitom kdyby samospráva chtěla, lze stanovit pouze zopoplatnění stávajících parkovacích stání bez zrušení cykloobousměrek.

    Please sign in to vote.
  • Odbočení vlevo z Opletalovy na Hybernskou

    Created by Michael Konečný // 1 thread

    Kvůli autům přijíždějícím zprava ze směru od Žižkova je odbočení z Opletalovy vlevo na cyklopruh v Hybernské nemožné, v horším případě velmi nebezpečné.
    Navíc je cyklista čekající na bezpečnou chvíli pro odbočení "tlačen" zezadu auty, které odbočují vpravo (k Žižkovu).
    Pokud cyklista snahu o odbočení vlevo vzdá a odbočí vpravo s tím, že se později otočí, zjistí, že ani toto není možné - musel by křižovat 4 pruhy, navíc zde auta jezdí podstatně rychleji.

    Bylo by tedy vhodné umožnit bezpečný způsob navázání na cyklopruh ve směru odbočení vlevo.
    Napadá mě několik variant:
    1) vyznačení cyklopřejezdů vedle přechodů pro chodce (pravděpodobně nejjednoduššeji realizovatelné a dostačující) (viz obr.)
    - již nyní je využítí 2 přechodů pravděpodobně nejvhodnější (nejbezpečnější) způsob odbočení vlevo. Bylo by vhodné, aby cyklista nebyl nucen využít přechod pro chodce.
    Vyznačením cyklopřejezdů by navíc tato trasa byla zřejmá i pro nově přijevší, což by snížilo počet rizikových průjezdů křižovatkou.
    2) zřízení světelné signalizace "na vyžádání" pro cyklisty odbočující vlevo
    3) zřízení odbočovacího cyklopruhu z Opletalovy na Hybernskou (vhodnou podobu by bylo třeba vymyslet)

    Please sign in to vote.
  • Legalizace stoupání po chodníku Italské u VŠE

    Created by rumcajz // 1 thread

    Další vhodný kandidát pro pilotní projekt legalizace stoupání po chodníku.

    Jde o levý chodník ve směru stoupání (tj. strana cesty blíže VŠE). Lze jej využít například jako propojku žižkovské "železniční" trasy s Riegrovými sady (a dále potenciálně na Vinohrady, Karlov, ...), intenzita chodců je spíše malá.
    Intenzita i rychlost provozu IAD jsou zde poměrně vysoké, stoupání prudké a nepříjemné.

    Pro cestu dolů chodník atraktivní není - v provozu se jede výrazně rychleji - při klesání není problém jet stejnou či vyšší rychlostí jako IAD, díky čemuž intenzita IAD při klesání není problém.

    Please sign in to vote.
  • Prodloužení začátku cyklopruhu v Hybernské

    Created by Petr Dlouhý // 0 threads

    Cykloobousměrka Hybernskou ulicí je skvělou spojnicí Starého města a Žižkova. Aby se však dal plně využít její potenciál, je potřeba komfortně vyřešit její napojení na cyklotrasu A25.

    Cyklopruh před nádražím by bylo možné prodloužit až do úseku Hybernské ulice, který přímo navazuje na křižovatku U Bulhara. Úsek je velmi široký, takže místo by se tu našlo jednoduše. Pravděpodobně by stačilo pouze mírně zúžit stávající jízdní pruhy. Pokud by to nebylo možné, ani ubrání pruhu by zde nezpůsobilo žádné dopravní komplikace, vzhledem k nadměrné kapacitě tohoto úseku.

    Pokud by nebylo možné zřídit cyklopruh v celé délce, šlo by ho alespoň prodloužit přes vjezd na nádraží a ukázat tak cyklistům správný průjezd křižovatkou.

    Please sign in to vote.
  • Policisté zastavují cyklisty na magistrále

    Created by Jenda // 1 thread

    Často se v noci vracím z města na Pankrác. Už dvakrát mě na magistrále nad Bulharem stavěla státní policie. V obou případech si vymyslela neexistující ustanovení, podle kterého tam na kole nesmím. Nechtěli to ovšem řešit oficiální cestou.

    Je dobrý nápad psát třeba na pražské krajské ředitelství ať si příslušníky vzdělají?

    Please sign in to vote.
  • Veřejné projednávání generelu MČ P8

    Created by Hana Tischerová // 0 threads

    Vážení,

    Městská část Praha 8 si zadala zpracování generelu bezmotorové dopravy. Dne 27. 8. 2015 proběhne veřejné projednání generelu. Nejprve bude generel představen a následně bude možné diskutovat. Projednání se koná od 17, 30 h v prostorách DDM Karlínského spektra. Více informací najdete v příloze.

    Nejpozději 17/8 pak bude generel zveřejněn na webu spolu s možností přidávat připomínky.

    Máme zájem o Vaše podněty a budeme rádi, když naše pozvání přijmete.

    Těšíme se na společné setkání


    Hana Tischerová
    vedoucí oddělení
    Oddělení bezmotorové dopravy a bezpečnosti provozu
    Odbor dopravy (OD)
    Úřad městské části Praha 8, Na Košince 502/1, 180 48 Praha 8
    tel.: 222 805 781
    e-mail: hana.tischerova@praha8.cz
    web: www.praha8.cz

    Please sign in to vote.
  • Nebezpečí plynoucí z (dlouhodobě) špatného stavu vozovky na nedostatečně osvětlené časti hlavní ulice

    Created by Ari // 1 thread

    Ulice Italská, jejichž velký úsek vede z kopce dolů (ať už kterýmkoliv směrem), se vyznačuje poměrně hustým provozem, mj. autobusů MHD. Kvůli tomu vozovka je už delší dobu na více místech poškozena a některé díry v asfaltu nejsou za zhoršené viditelnosti (navíc kde jsou rozestupy mezi lampami pouličního osvětlení větší) vůbec vidět.
    Auto tím projede bez problému, pro cyklokola to však může být "past".
    Poprvé jsem si tohoto problému všimla v roce 2011 po pádu na jednom z takových míst. Foto: prasklina v asfaltu, na zrovna špatně osvětleném místě, ve které se mi uchytilo přední kolo; výsledek - zlomený nos, kontuze a odřeniny po celém těle (před horšími následky mě zachránila snad jen přílba a pohotová reakce -dupnutí na brzdu- řidiče auta jedoucího za mnou).
    Fotografie je z května 2015, tatéž prasklina je pořád tam, a podobných míst je podél Italské čím dál více.
    Na MÚ mi na popis stavu silnice po uvedeném incidentu bylo odpovězeno, že údržba silnic probíhá podle plánu a že se tomu budou věnovat až na to dojde řada.
    Za 4 roky zatím nic.

    Please sign in to vote.
  • Lávka přes Masaryčku

    Created by Jan Krcmar // 1 thread

    Průjezd centrem by se v obou směrech hodně zrychlil, mohl by to být takový flagship projekt pro Prahu v případě, že nebude možno udělat cyklopruh na magistrále

    Please sign in to vote.
  • Obytný soubor Sluncová a nová propojka

    Created by Václav Kříž // 0 threads

    Vznikne a bude veřejně přístupná.
    Za informaci vděčíme Karlínu Sobě: http://www.karlinsobe.cz/kauzy/obytny-soubor-sluncova-a-verejne-prospesna-komunikace/

    Navrhuji, aby se radní Prahy 8 se zapojením veřejnosti i developera zabývali možnostmi a hrozbami, které nová propojka přinese. Vidím velké riziko: zkracování si cest autem Pernerova Pod Plynojemem.

    Co se týče dopravy v klidu, jde ještě jistě mnohé zachránit. Najít řešení výhodné pro Prahu 8, místní, nové obyvatele i developera:
    Pokud bude postaveno 154 garážových a 19 návštěvnických stání pro auta:
    - část nových obyvatel vlastnit auto nebude, umožnit jim si garážové stání nekoupit
    - na co ale garážová stání využít, aby přitáhly do ulic co nejméně aut? Potřebují nějaká rezidenti z okolí s tím, že se auta z části míst na ulicích přesunou pod střechu? Nebo sem přesunout nějaké ilegální/nebezpečné parkování z okolí?

    Please sign in to vote.
  • Legalizace, Krejcárek

    Created by Martin Cizek // 1 thread

    Legalizace průjezdu na Krejcárku - směr na cyklotrasu Vítkov. Nyní značka zákaz vjezdu všech vozidel – B1 mimo SŽDC s HZS Praha. Navrhuji vyměnit za B11 zmenšené velikosti.

    Please sign in to vote.
  • Rekonstrukce Vinohradské

    Created by vlákno // 2 threads

    Chystá se rekonstrukce Vinohradské od Legerovy až po Želivského, koncepční studii má vypracovat IPR. Teď v březnu bude pořádat debaty, procházky a cykloprojížďky s veřejností: http://www.iprpraha.cz/clanek/1311/koncepcni-studie-vinohradska-ulice

    Cyklovyjížďka: 14. 3., 10:30
    Sraz u výškového domu Casablanca, zastávka tramvají Želivského
    Projeďte se s urbanisty z IPR Praha po Vinohradské a identifikujte současná problematická místa pro cyklodopravu.

    Bylo by dobré tu shromáždit všechny náměty z pohledy cyklodopravy. Mně tam vadí třeba hrubé kostky na tramvajových křižovatkách: na Muzeu, Floře a na přejezdech smyčky na nám. Jiřího z Lobkovic.
    Ve stoupání by se hodil pochopitelně cyklopruh, ale to by si vyžádalo vyparkování řady aut. V současnosti objíždím kolony, pokud to jde, po kolejích, což není optimální. Před ostrůvkem zastávky Želivského je taky poněkud předčasně ukončen cyklopruh.

    Please sign in to vote.
  • V Třešňovce "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    V únoru 2015 na tomto místě označena velkou cedulí jako neprůjezdná oblast. Na konci ulice Nad Smetankou je zákaz vjezdu všech motorových vozidel a lze bez problémů pokračovat po cestě do Hrdlořezské ulice.
    Navrhuji pod ceduli "neprůjezdná oblast" doplnit malou dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". To by zvýšilo jistotu, že ulice někam vede.

    V okolí budou jistě další značky (návěsti před odbočením), pod kterými dodatková tabulka chybí, přidat i tam.

    Please sign in to vote.
  • TSK chystá zákaz jízdy na kole v tunelu mezi Karlínem a Žižkovem

    Created by Vratislav // 3 threads

    Značka se zákazem jízdy na kole má být údajně doplněna v následujících dnech "u příležitosti" pojmenování tunelu, kdy někoho zřejmě napadlo, že když se tam bude dělat stanovení, nebylo by od věci zakázat jízdu na kole tunelem, kterým už dvacet et vede dálková cyklotrasa č. 1, a který je jediným současně bezpečným a legálním spojením Prahy 3 a Prahy 8. O věci jsou informováni zodpovědní úředníci a politici z Prahy 3 a 8. Není-li vám zřízení tohoto zákazu lhostejné, hlasujte pro tento podnět, poslouží jako vyjádření veřejného zájmu na zachování průjezdnosti tunelu. Update 23.12.: Podle nejnovějších informací bylo stanovení pozastaveno.

    Please sign in to vote.
  • Kunešova, "neztratíš se"

    Created by Václav Kříž // 1 thread

    Ulice byla (v září 2014) označena jako slepá. Navrhuji doplnit dodatkovou tabulku "mimo: symbol kola". Zlepší orientaci a důvěru lidí na kole v dopravní značení. Lze tudy najet na trasu vedoucí na Vítkov a na část nové stezky, která má po dokončení úseku podél paneláku v roce 2016 starou trasu nahradit. Prosím o informaci, jak podnět dopadl či jak se vyvíjí. Díky.

    Please sign in to vote.
  • Částečně vyřešené: Příšerná dlažba v Trocnovské

    Created by Tomáš Hnyk // 1 thread

    Při cestě z horní poloviny Václavského náměstí do Karlína je cesta přes křižovatku Bulhar, Husitskou a Trocnovskou o dost kratší, ale mimo Křižovatku U Bulhara to kazí i příšerná dlažba v Trocnovské. Jsou zde vyježděné koleje a celé to dost přípomíná tankodrom. Nevím, zda je zde místo na cyklostecku nebo piktogramy (na Dělnické něco je), ale mně by úplně stačilo předláždění/vyasfaltování.* Vzhledem k umístění pod novostavbou železničního mostu v brownfieldové krajině nevidím moc smysl kostek na tomto úseku, ale třeba by mi to nějaký památkář vysvětlil.

    Please sign in to vote.
  • Cykloobousmerka Jiriho z Podebrad

    Created by Vlada Kusbach // 1 thread

    V tomto useku je jednosmerka branici vyjeti z JzP (primarne asi od farmarskych trhu, ale hodne lidi pouziva prujezd ne parkem, ale pri severni hrane namesti) vychodnim smerem. Ulice je dostatecne siroka i pri oboustrannem parkovani. Testovano mnou :-)

    Please sign in to vote.
  • Částečně vyřešené: Legalizace Spojovací, K Žižkovu

    Created by Přemek // 2 threads

    Rychlé spojení Žižkova, Libně, Vysočan, návaznost A25(1), A254, A26 V současnosti zdluohavě přes A25, 1, A43, A26, nebo ve velkém provozu (Spojovací i K Žižkovu jsou 2x2, auta jezdí spíše 80 než 50). Naopak chodníky podél obou ulic jsou opuštěné a dostatečně široké. (K Žižkovu okolo centrály Sazky má provoz chodců, Spojovací ve vyznačeném úseku je poloprázdná)

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top